Mercedes-Benz GLC thế hệ mới dự kiến được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với điểm nhấn là hệ truyền động thuần điện, đánh dấu bước chuyển đáng chú ý của dòng SUV hạng sang vốn quen thuộc với động cơ đốt trong.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, phiên bản GLC 400 được trang bị một mô-tơ điện cho công suất tối đa khoảng 489 mã lực (360 kW) và mô-men xoắn 800 Nm, trở thành cấu hình mạnh nhất từng xuất hiện trên dòng GLC tại Việt Nam.

Xe sử dụng bộ pin lithium-ion có dung lượng khả dụng 94 kWh, hoạt động trên nền tảng điện áp 800V. Theo tiêu chuẩn WLTP, mẫu xe có thể di chuyển từ 568 km đến 715 km sau mỗi lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh DC hỗ trợ công suất tối đa 330 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% pin trong khoảng 22 phút.

Về thiết kế, GLC thuần điện được phát triển theo ngôn ngữ riêng, khác biệt so với phiên bản động cơ đốt trong đang lưu hành. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt ma trận phẳng tích hợp 942 điểm LED phát sáng, cụm đèn kỹ thuật số tạo hình ngôi sao ba cánh cùng tay nắm cửa dạng ẩn.

Kích thước tổng thể của xe đạt 4.845 x 1.913 x 1.644 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.972 mm. Nhờ sử dụng nền tảng xe điện chuyên dụng, GLC được bổ sung khoang hành lý phía trước dung tích 128 lít, bên cạnh khoang chứa đồ phía sau 570 lít.

Không gian nội thất được trang bị hệ thống MBUX Hyperscreen kích thước 39,1 inch trải dài trên bảng táp-lô, vận hành trên nền tảng MB.OS tích hợp trí tuệ nhân tạo. Xe cũng sở hữu hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D, cửa sổ trời Panorama với hiệu ứng bầu trời sao và hệ thống đèn nội thất 64 màu.

Khi có mặt tại Việt Nam, Mercedes-Benz GLC thuần điện sẽ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc SUV điện hạng sang cỡ trung với các đối thủ như BMW iX3, Porsche Macan EV và Audi Q6 e-tron. Với phạm vi vận hành tối đa 715 km theo chuẩn WLTP cùng nền tảng điện áp 800V, GLC 400 4MATIC được kỳ vọng sẽ gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc này.

(Nguồn: https://doanhnhan.congly.vn/mercedes-benz-glc-400-4matic-sap-ban-tai-viet-nam-cong-suat-gan-490-ma-luc.html)